Autoridad aérea de EU supervisa aviación de México
La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) informó que, del 10 al 14 de agosto de 2026, la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA), realiza el Programa Internacional de Evaluación de la Seguridad Aérea (IASA), a la Autoridad Aeronáutica Mexicana.
La programación de esta evaluación se fundamenta en el tratado bilateral de transporte aéreo entre México y Estados Unidos de América, formando parte de las actividades de seguimiento en el cumplimiento de los estándares de seguridad operacional establecidos por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
La AFAC refrendó su compromiso con el fortalecimiento de la seguridad operacional y con el cumplimiento permanente de los estándares internacionales que contribuyen al desarrollo y la confianza en la aviación civil mexicana.
EU exige respetar acuerdos aéreos
Como antecedente de esta supervisión, en mayo pasado, el secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean P. Duffy, emitió una declaración luego de que el Departamento de Estado y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) de México alcanzaran un consenso sobre el camino a seguir para que México cumpla con el Acuerdo de Transporte Aéreo entre Estados Unidos y México de 2015. Este entendimiento se alcanzó tras varias rondas de consultas bilaterales entre ambos países.
Para la autoridad estadounidense, México no ha cumplido con el acuerdo bilateral desde 2022, cuando revocó abruptamente los slots de las aerolíneas de pasajeros estadounidenses y obligó a las aerolíneas de carga estadounidenses a reubicar sus operaciones.
Al restringir los slots y exigir que las operaciones de carga se trasladaran fuera del AICM, México rompió su promesa, perturbó el mercado y dejó a las empresas estadounidenses con millones de dólares en costos adicionales.
En respuesta a este incumplimiento, el Departamento tomó medidas regulatorias para recortar 13 rutas de aerolíneas mexicanas a Estados Unidos, congelar el crecimiento de los servicios combinados de aerolíneas mexicanas entre Estados Unidos y el Aeropuerto Internacional Benito Juárez (MEX), y prohibir que las aerolíneas de pasajeros mexicanas transporten carga en bodega entre la MEX y Estados Unidos.
